Təyyarə daşıyıcıları
Təyyarə daşıyıcıları
Birinci Dünya müharibəsində donanmada ən güclü gəmi qorxu adlı böyük bir döyüş gəmisi idi. İkinci Dünya müharibəsində bu, təyyarə gəmisinin ixtirası ilə dəyişdi. II Dünya Müharibəsinin sonunda, təyyarə gəmisi, hər hansı bir ölkənin donanmasının ən qorxulu və əhəmiyyətli hissəsinə çevrildi.
USS Enterprise
Mənbə: ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri
Təyyarə gəmiləri niyə bu qədər vacib idilər?
Təyyarə gəmiləri üzən adalara bənzəyirdi. Təyyarələrin okeanın hər yerindən havaya qalxmasına və enməsinə icazə verdilər. Bu, döyüşlərin əbədi aparılmasını dəyişdirdi. Vaxtilə hava hücumundan təhlükəsiz sayılan şəhərlər indi həssas idilər.
Təyyarə daşıyıcıları, digər döyüş gəmilərinə hücum etmək üçün təyyarələrin uzaqdan atılmasına da icazə verdilər. Torpedoları suya ata və ya birbaşa döyüş gəmisinin göyərtəsinə bomba atmaq üçün yuxarıdan dala bilərdilər. Təyyarələr düşmən gəmilərini uzaqdan aşkar etmək üçün də istifadə edilə bilər.
Yapon Təyyarə Gəmisi Akagi Mənbə: Kure Dəniz Muzeyi Onlar nə qədər böyük idilər?
Təyyarə gəmiləri nəhəng idi. İkinci Dünya Müharibəsində bunlardan ən böyüyü təxminən 800 fut uzunluqda, 90 fut genişlikdə və 100 təyyarə daşıyırdı. Bu böyük gəmiləri idarə etmək və bütün təyyarələri nizamda saxlamaq üçün minlərlə dənizçiyə ehtiyac vardı.
Gəminin üst hissəsi təyyarələr üçün enmə zolağı və eniş zolağı rolunu oynayan geniş bir düz sahə idi. Göyərtənin qalxma və enmə üçün aydın olmasını təmin etmək üçün bir çox təyyarə göyərtənin altında saxlanıldı və bir lift tərəfindən qaldırılacaqdı.
Təyyarələr necə enib qalxdı?
Təyyarələrin havaya qalxması üçün qısa bir məsafə olduğundan, qalxmaq üçün lazım olan sürətə çatmaq üçün köməyə ehtiyacları vardı. Təyyarə gəmisi, okeana dəymədən əvvəl havaya enməsi üçün lazım olan sürəti artıraraq təyyarəni azmış kimi göstərəcək bir katapult etdi.
Təyyarə gəmisinə enmək daha çətin idi. Hər bir təyyarənin təyyarənin sonunda bir əyləc quraşdırılmış olardı. Eniş zamanı çəngəl eniş zolağındakı bir telə tutulurdu. Bu tel, təyyarənin yavaşlamasına və gəminin ucundan qaçmadan qısa uçuş zolağına enməsinə kömək edəcəkdir. Bu cür çətin eniş etmək üçün pilotların çox bacarıqlı və xüsusi təlim keçmiş olmaları lazım idi.
Döyüşdə USS Enterprise
Mənbə: Milli Arxivlər
Təyyarə gəmilərindəki təyyarələrin növü
II Dünya Müharibəsindəki təyyarə daşıyıcılarının əksəriyyəti üç növ təyyarə daşıyırdı.
- Qırıcı - Qırıcı təyyarənin əsas işi daşıyıcını hücum bombardmançılarından qorumaq və daşıyıcının bombardmançılarını digər döyüş təyyarələrindən qorumaq idi.
- Torpedo bombardmançısı - Torpedo bombardmançıları başqa bir gəmini və ya düşmən döyüş gəmisini batırmaq üçün suya atılacaq bir torpedo daşıyırdılar.
- Dive Bomber - Dive bombardmançıları bir gəminin və ya hədəfin üstünə atılacaq bomba daşıyırdılar. Hündürdən uçub bomba ataraq hədəfinə doğru aşağı dalırdılar.
Bəli, bu gün dünyada hələ də 20-yə yaxın aktiv təyyarə gəmisi var (2014). Birləşmiş Ştatlar 10 ilə ən çox daşıyıcıya sahibdir.
WW2 təyyarə daşıyıcıları haqqında maraqlı faktlar
- İlk uğurlu təyyarənin bir gəmiyə enməsi 1911-ci ildə edildi.
- Xüsusi olaraq bir təyyarə gəmisi olaraq hazırlanmış ilk gəmi, İngilislər tərəfindən inşa edilən HMS Argus idi. 1918-ci ildə başlamışdır.
- Yaponlar üç sualtı təyyarəni üzə çıxarıb daha sonra buraxa biləcək xüsusi sualtı qayıqlar düzəltdilər.
- Təyyarələrdəki qanadlar yerdən qənaət etmək üçün qatlanmaq üçün dizayn edilmişdir.
- Mövcud ABŞ təyyarə gəmiləri nüvə ilə işləyir . Uzunluğu 1000 futdan çoxdur və yanacaq doldurma olmadan 20 ildən çox müddət ərzində işləyə bilər.
