Berlin Airlift

Berlin Airlift

Xahiş edirik unutmayın: Videodan səsli məlumat aşağıdakı mətnə ​​daxil edilmişdir.

Berlin Airlift-i ilk döyüş adlandırmaq olar Soyuq müharibə . Bütün digər marşrutlar Sovet İttifaqı tərəfindən bloklandığı üçün qərb ölkələri hava yolu ilə Berlin şəhərinə çox ehtiyac duyulan qida və təchizat tədarük etdikdə idi.


Berlin Tempelhof hava limanına enən C-54
Mənbə: Amerika Birləşmiş Ştatları Hava Qüvvələri
II Dünya müharibəsindən sonra

II Dünya Müharibəsinin sonunda ölkəsi Almaniya ilə bölündü Müttəfiqlər dörd zonaya. Böyük Britaniya, Fransa, ABŞ və Sovet İttifaqı hər biri fərqli bir zonaya nəzarət edirdi. Almaniyanın paytaxtı Berlin Sovet İttifaqı zonasında idi, lakin bu şəhərin nəzarəti də dörd ölkə arasında dörd bölgəyə bölündü.

Şərq ilə Qərb arasındakı gərginlik

Müharibə bitdikdən sonra, qərbin demokratik ölkələri ilə şərqdəki Sovet İttifaqının nəzarətində olan kommunist ölkələr arasında gərginlik artmağa başladı. Qərb kommunizmin yayılmasını dayandırmağa qərar verdi Marshall Planı və Truman Doktrini bunu açıq şəkildə göstərdi.

Qərb də Almaniyanın bir demokratik hökumət altında birləşməsini istədi. Sovet İttifaqı bunu istəmirdi. Tezliklə iki tərəf Almaniyanın gələcəyi ilə bağlı fikir ayrılığına gəldi. Qərb Deutsche Mark adlı yeni bir valyuta təqdim etdi, lakin Sovetlər öz bölgələrində istifadə etməkdən imtina etdilər.

Berlini bloklamaq

Berlin şəhəri Sovet nəzarətindəki bölgənin ortasında bir ada idi. Qərb dəmir yolu və avtomobil yolları ilə ora təchizat göndərdi. Lakin Sovetlər Berlinə tam nəzarət etmək istəyirlər. Berlini xarici tədarüklərindən və qidalarından kəssələr, o zaman onların nəzarətinə keçəcəklərini düşündülər.

24 iyun 1948-ci ildə Sovetlər Berlinə gedən bütün dəmir yolu və avtomobil nəqliyyatını bağladılar. Şəhərin Sovet hissəsindən gələn elektrik enerjisini kəsdilər. Şəhərə daxil olan və çıxan bütün trafikləri dayandırdılar. İçəri girməyin yeganə yolu uçmaqdı.

Yemək tükənir

Blokada ilk başladığında, Berlin şəhərində təxminən 36 gün dəyərində yemək var idi. Enerji və tibbi ləvazimatlar kimi digər əşyalar üçün tonlarla kömürə ehtiyacları var idi.

Hava gəmisi

Müharibəyə getmədən və ya Berlin şəhərindən imtina etmədən, qərb ölkələrinin yeganə variantı bütün tədarükləri sınamaq və uçmaq idi. Bu çox böyük bir vəzifə idi. O vaxt şəhərdə iki milyondan çox insan yaşayırdı. Ordu, onları yaşatmaq üçün hər gün 1500 tondan çox qida alacağını təxmin etdi.

Sovetlər bir təyyarənin işə yarayacağına inanmırdılar. Berlin əhalisinin sonda təslim olacağını hiss etdilər.

Növbəti on ay ərzində ABŞ və Böyük Britaniya Berlinə təxminən 277.000 uçuş həyata keçirtdi. Şəhərə 2,3 milyon tondan çox tədarük aparıblar. 12 May 1949-cu ildə Sovet İttifaqı mühasirəni dayandırdı və hava nəqliyyatı bitdi.

Berlin Airlift haqqında maraqlı faktlar

• Hava yolu ilə Almaniya iki ayrı ölkəyə ayrıldıqdan sonra şərqdə Almaniya Demokratik Respublikası (Sovet İttifaqı tərəfindən idarə olunur) və qərbdə Almaniya Federativ Respublikası.
• Berlin şəhəri də yarıya bölündü, Şərqi Almaniya nəhayət insanların qüsur görməməsi üçün Berlin divarını tikdi.
• Sovetlər Almaniyaya Ostmark adlanan öz pul vahidlərini təqdim etdilər.
• Yüklərin təxminən 65% -i kömür idi. Kömür, bütün tozdan ötəri hava nəqliyyatı ilə çətin idi. 1000 saat kömür daşıdıqdan sonra təyyarələr bütün tozdan 100 kilo daha çox çəkəcəklər.
• Berlində dönüşün daha səmərəli olması üçün uçuş heyətlərinə eniş etdikdə təyyarələrini tərk etməyə icazə verilmədi. Ciplər təyyarələrə çıxıb qəlyanaltılar gətirərdi.
• Şəhərdəki əxlaqi vəziyyətə kömək etmək üçün pilotlar Berlin üzərindəki kiçik paraşütlərə yapışdırılmış konfet atardılar. Buna 'əməliyyat kiçik vittles' deyildi. Təyyarənin sonunda üç tondan çox konfet atıldı.