Qayıqlar və nəqliyyat

Qayıqlar və nəqliyyat

Tarix >> Qədim Misir

Misirlilər imperatorluqlarında gəzmək üçün yollar tikmədilər. Onların ehtiyacları yox idi. Təbiət onsuz da imperiyalarının ortasında 'adlanan' bir super magistral inşa etmişdi Nil çayı .

Qədim Misirdə ən böyük şəhərlərin çoxu Nil çayının sahillərində yerləşirdi. Nəticədə, Misirlilər Nildən nəqliyyat və göndərmə üçün çox əvvəldən istifadə etdilər. Gəmi tikmək və çayda üzmək üzrə mütəxəssis oldular.

Qədim Misir qayığının rəsm əsəri
Misir Türbəsi Oar gəmisitərəfindən naməlum Erkən qayıqlar

Erkən Misirlilər papirus bitkisindən kiçik qayıqlar düzəltməyi öyrəndilər. İnşa etmək asan idi və balıq ovu və qısa səyahətlər üçün yaxşı işlədilər. Papirus gəmilərinin əksəriyyəti kiçik idi və sükan və dirəklərlə idarə olunurdu. Tipik qayıq uzun və incə idi və ucları sudan çıxmış bir nöqtəyə gəldi.

Taxta qayıqlar



Nəhayət, misirlilər ağacdan qayıqlar düzəltməyə başladılar. Misirdən akasiya ağacından istifadə etdilər və Livandan sidr ağacından idxal etdilər. Həm də qayığın ortasında nəhəng bir yelkəndən istifadə etməyə başladılar ki, yuxarıya doğru irəlilədikdə küləyi tutsunlar.

Misirlilər taxta qayıqlarını dırnaqları olmadan düzəltdilər. Qayıqlar tez-tez bir-birinə bağlanan və iplərlə möhkəm bağlanan bir sıra qısa taxtalardan düzəldilirdi. İdarəetmə gəmilərin arxa hissəsində böyük bir sükan kürekindən istifadə etməklə həyata keçirildi.

Yük gəmiləri

Misirlilər böyük və möhkəm yük gəmilərinin necə qurulacağını öyrəndilər. Digər ölkələrlə ticarət etmək üçün bunları Nildən aşağıya və Aralıq dənizinə üzdülər. Bu gəmilərdə çoxlu yük ola bilərdi. Bəzi gəmilər qaya ocağından piramidaların tikildiyi yerə qədər 500 ton ağırlığında nəhəng daşları daşımaq üçün istifadə olunurdu.

Cənazə Qayıqlar

Misirlilər göylərə getmək üçün axirət həyatında bir gəmiyə ehtiyac olduğuna inanırdılar. Bəzən kiçik bir qayıq modeli bir adamla birlikdə basdırıldı. Tez-tez fironların və digər varlı Misirlilərin məzarlarına tam ölçülü bir qayıq daxil edilirdi. İçərisində bir növ 35 qayıq var idi firon Tutankhamunun məzarı .

Misirli bir model qayıq
Çay qayığının modelitərəfindən naməlum
Avarçəkmə və ya yelkən

Məlum olur ki, Nilin qayıqla məşğul olmaq üçün başqa bir böyük üstünlüyü var. Gəmilər şimala gedəndə axınla gedərdilər. Gəmilər cənub istiqamətində hərəkət edərkən ümumiyyətlə küləyi öz istiqamətlərinə əsir və yelkəndən istifadə edərdilər. Gəmilərdə hər iki tərəfə gedərkən daha da sürət qazanmaq üçün tez-tez avarlar olurdu.

Qədim Misirin qayıqlarını necə bilirik?

Arxeoloqların araşdırması üçün Qədim Misirdən çox az gəmi xilas oldu. Bununla birlikdə, gəmilərin dini əhəmiyyəti olduğundan, günümüzə qədər qalan çox sayda gəmi modeli və şəkli var. Bu modellər və şəkillər arxeoloqlara qayıqların necə qurulduğu və necə istifadə edildiyi barədə çox məlumat verir.

Misir Gəmiləri haqqında əyləncəli faktlar
  • İlk papirus gəmilərinin eramızdan əvvəl 4000-ci ildə edildiyi təxmin edilir.
  • Misirlilər bir çox növ qayıq hazırladılar. Bəziləri balıq ovu və səyahət etmək üçün ixtisaslaşmışdı, bəziləri isə yük daşımaq və ya döyüşə getmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
  • Məbədlər və saraylar tez-tez süni kanallardan istifadə edərək Nil çayına qoşulurdu.
  • Firon qızıl və bəzəkli oymalarla örtülmüş möhtəşəm bir qayıqdan istifadə etdi.
  • Misir günəş tanrısının gündüz bir qayıqla göydən, gecə bir qayıqla yeraltı dünyanı gəzdiyi deyilir.