Uşaqlar üçün Panama kanalı

Panama kanalı

Tarix >> ABŞ Tarixi 1900-cü ildən

Panama kanalı İstmus'u keçən 48 mil uzunluğundakı texnogen su yoludur Panama . Atlantik okeanı ilə Sakit Okean arasında keçmələrini təmin etmək üçün gəmiləri endirmək və qaldırmaq üçün hər tərəfdən bir sıra kilidlərdən istifadə edir.

Niyə tikilib?

Panama kanalı Atlantik və Sakit Okeanlar arasında gəmilərin yük daşıması üçün məsafəni, dəyəri və vaxtı azaltmaq üçün inşa edilmişdir. Kanaldan əvvəl gəmilər Cənubi Amerikanın bütün qitəsini dolaşmalı idilər. Nyu-Yorkdan San-Fransiskoya gedən bir gəmi kanaldan keçərək 8000 mil və 5 aylıq səyahətə qənaət etdi. Panama kanalı dünya ticarəti və iqtisadiyyatı üçün böyük bir təkan oldu.


Panama kanalından tranzit keçən USS Mississippi
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin fotosu. Niyə Panamada bir kanal?

Kanalın yeri üçün iki okean arasında çox dar bir zolaq olduğu üçün Panama İstmusu seçildi. Kanal hələ nəhəng bir mühəndislik layihəsi olmasına baxmayaraq, buranı inşa etmək üçün 'ən asan' yer idi.

Nə vaxt tikilib?

Fransızlar 1881-ci ildə kanal üzərində işə başladılar, lakin xəstəlik və inşaat çətinliyi səbəbindən uğursuz oldular. 1904-cü ildə ABŞ kanal üzərində işləməyə başladı. 10 il zəhmət çəkdi, ancaq kanal rəsmi olaraq 15 Avqust 1914-cü ildə açıldı.

Panama kanalını kim tikdi?

Kanalın inşasına dünyanın müxtəlif yerlərindən minlərlə işçi kömək etdi. Bir nöqtədə layihəyə cəlb edilən 45.000 kişi var idi. Amerika Birləşmiş Ştatları kanalı maliyyələşdirdi və aparıcı mühəndislər ABŞ-dan idi. Buraya John Stevens (prezident Teddy Roosevelt'i kanalın qaldırılmalı olduğuna inandıran), William Gorgas (öldürərək xəstəliklərlə mübarizə yolları tapan) kimi kişilər daxil idi. ağcaqanadlar) və George Goethals (1907-ci ildən layihəyə rəhbərlik edən).

Kanalın tikilməsi

Kanal qurmaq asan deyildi. İşçilər xəstəlik, sel, zəhərli ilan, əqrəb və pis həyat şəraiti ilə mübarizə aparmalı idilər. Kanalın tamamlanması dövrün ən yaxşı mühəndis bacarıqlarını və yeniliklərini tələb etdi.

Kanalın hazırlanmasında üç böyük tikinti layihəsi var idi:

1. Kilidlərin tikilməsi - Kanal qaldırıcı və aşağı qayıqların hər iki tərəfindəki kilidlər ümumilikdə 85 fut. Kilidlər çoxdur. Hər kilid 110 fut enində və 1050 fut uzunluğundadır. Nəhəng beton divarları və nəhəng polad qapıları var. Çelik qapıların qalınlığı 6 fut və boyu 60 futdur.
2. Culebra Cut qazma - Kanalın bu hissəsi Panama dağlarından qazılmalı idi. Heyelan və düşən qaya ilə mübarizə bu kanalın tikintisinin ən çətin və təhlükəli hissəsinə çevrildi.
3. Gatun bəndinin tikilməsi - Kanalın dizaynerləri Panamanın mərkəzindən böyük bir süni göl etmək qərarına gəldilər. Bunu etmək üçün Qatun çayı üzərində Gatun gölü yaradan bir bənd inşa etdilər.

Kanaldan Atlantikdən Sakit Okeana gedən gəmilər əvvəl kilidlərdən keçib 85 metr qalxacaqdı. Sonra dar Culebra Cut-dan Gatun gölünə gedərdilər. Göldən keçdikdən sonra onları Sakit Okeana endirəcək əlavə kilidlərdən keçərdilər.

Bu gün Panama kanalı

1999-cu ildə ABŞ kanalın nəzarətini Panama ölkəsinə verdi. Bu gün kanal beynəlxalq ticarətin vacib bir hissəsi olaraq qalır. Hər il təxminən 20000 tondan çox yük daşıyan kanaldan təxminən 12.000 gəmi gəzir. Hal-hazırda Panama Kanalı üçün təxminən 9000 insan çalışır.

Panama kanalı haqqında maraqlı faktlar

• 1928-ci ildə Richard Halliburton Panama kanalının uzunluğunu üzdü. Yalnız 36 qəpik ödəməli idi.
• Fransızlar kanalda işləyərkən 20.000-ə yaxın işçi öldü (əsasən xəstəlikdən). ABŞ-da kanalın inşası zamanı təxminən 5600 işçi öldü.
• Kanalın çəkilməsinə 375 milyon dollar xərclənib. Bu günümüzdəki dollarla 8 milyard dolların üzərində olardı.
• Kanaldan səyahət etmək ucuz deyil. Orta ödəniş 54.000 dollar civarındadır, bəzi ödənişli yollar 300.000 dollardan çoxdur. Bu hələ Cənubi Amerikanı dolaşmaqdan daha ucuzdur.